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北京改进回天地域交通 拆分地铁13号线、新建17号线

作者:生活百科 | 发布时间:2019-06-12

北京改进回天地域交通拆分地铁13号线、新建17号线

  回龙观天通苑地域拟建路网示意图。 北京市发改委供图

  中新网北京6月10日电 (记者 杜燕)北京市发改委本日暗示,位于北京市北部的回龙观、天通苑地域(简称回天地域)交通改进是一项“点、线、面”相团结、综合施策、系统推进的工程,将建树四通八达的民众交通和阶梯系统,改进回天地域交通情况,实现与上地、将来科技城、CBD以致顺义临空区的有效通达,引发重点地域成长活力。

  地铁13号线一拆为二,新建地铁17号线

  北京将在回天地域打造绿色便捷的民众交通体系。回龙观、天通苑地域轨道交通出行主要依靠现有地铁5号线和13号线,与大量的出行需求对比,既有地铁运力已相对不敷,在迟早岑岭时段,地铁13号线西段岑岭时段满载率已高出129%。

  为进一步满意地域民众交通出行需求,北京市加速建树17号线的同时,启动了地铁13号线扩能晋升工程方案研究事情。

  个中,17号线全长50公里,南起亦庄新城站前区,经向阳港、第一使馆区、向阳门外贸易区、北京商务中心区(CBD)、工人体育场、太阳宫居住区、望京居住区、天通苑地域等区域后进入昌平区将来科技城,全线共设21座车站,个中换乘站10座。项目已于2015年开工建树,打算于2022年底开通试运营。

北京改造回天地区交通 拆分地铁13号线、新建17号线

  回龙观天通苑地域轨道交通示意图。 北京市发改委供图

  17号线是一条“大站、快跑、高运量”的轨道交通线路,最小发车隔断2分钟,项目建成后将有效分管地铁5号线客流压力,同时通过与13A线实现换乘,大幅晋升回龙观天通苑地域的轨道交通处事本领。

  13号线扩能晋升工程在西二旗至龙泽站区间将既有13号线拆分。个中,13A线南段由既有13号线大钟寺站以南拨线向南延伸至车公庄,与6号线换乘,实现30对折返本领;北段由既有13号线西二旗站以北拨线向东敷设至回龙观、天通苑,与17号线换乘。项目力图2019年底开工,2022年底前开通试运营。

  建成北苑北综合交通关节

  今朝,回龙观和天通苑地域主要回收公交、自行车实现与地铁5号线接驳换乘,停车秩序杂乱、接驳效率低。

  北苑北综合交通关节项目位于昌平区汤立路与太平庄北街相交路口西北角,地铁5号线天通苑北站西侧。总用地面积6.6公顷,总修建面积6万平方米。项目已于2017年开工建树,打算2019年6月主体建成。

  项目建成后将实现地铁5号线与12条地面公交、逐日800班次的远程客运便捷接驳,同时实现出租车、自行车等多种交通方法的便捷换乘,进一步提高民众交通处事程度。同时,建树地下近800个P+R车位,有效缓解该地域停车杂乱的状况;配套建树远程客运场站,将进一步疏解东直门、祁家豁子等中心城地域的省际远程客运成果。

  建成自行车专用路工程

  回龙观天通苑地域居住人口80万以上,交通拥堵问题突出。

  按照大数据阐明功效,回龙观至上地软件园通勤人数约1.2万人,岑岭时段地铁、公交出行拥挤。受京藏高速、13号线、京包铁路等阻隔,自行车道连通性较差。

北京改造回天地区交通 拆分地铁13号线、新建17号线

  北京市首条自行车专用路2019年5月底开通试运营。 张可为 摄

  本年5月底,北京市首条自行车专用路建成通车运营。据先容,专用路位于昌和善海淀两区,东起昌平区文华路,西至海淀区上地西路,全长6.5公里,筹划路面宽6米。项目建成后,从昌平回龙观骑行到海淀上地地域仅需要26分钟。

  停止6月8日,阶梯运营9日,累计骑行总量约11.5万辆,日均约1.3万辆。骑行交通显现出较为明明的潮汐现象,骑行群体主要为迟早岑岭的通勤人员。按今朝数据阐明,回龙观至上地的通勤自行车数量在1600至1800辆之间,该部门车流不变呈此刻天天的迟早岑岭时段。(完)

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